Renault Megane Alapjárati Motor Helye
Ezt követően kiszereljük a műanyag rezonátort illetve szétcsavarjuk a légszűrőházat. Ezen alkatrészek eltávolítása után férünk hozzá ahhoz a konzolhoz (Lambdaszonda csatlakozót tartja), amit le kell szereljük, hogy el tudjuk majd forgatni magát a légszűrőházat, ami csatlakozik a fojtószelepre. Ezt követően megkezdhetjük a szívócső csavarjainak az eltávolítását. A beszívott levegő hőmérséklet érzékelő csatlakozója alatt is van egy csavar. Ezt a csatlakozót a kettes és a hármas henger között találjuk a szívósor elején. A két hosszú csavart ami a fojtószelep mögött van nyugodtan kiszerelhetjük. A csavarok eltávolítás után a fojtószelepet kell leszerelni. Anélkül nem tudjuk leemelni a szívósort. Feszegetni nem érdemes, mert sajnos hamar eltörik. A csavar teljesen merőleges a motorra nézve. Sajnos sokat nem látunk mikor csavarjuk ki. Ezután a szívósort gond nélkül leemelhetjük. A gyújtótrafókat nem szükséges kiszerelni. A tömítések kiszerelése után mindenképp le kell tisztítani a motoron a felfekvő felületeket illetve magát a szívósort is főleg azon részét ahová belefekszenek a tömítések.
Specs
Hozzászólások Hozzászólások megtekintése kaposvár ( ppéeter, 2012. 10. 07 18:41) Szia. Nekem is az a problémám hogy hideg motornál túl magas illetve ingadozik az alapjárat, megfigyeltem hidegebb időben a jelenség jobban fokozódik. A jeladókra gyanakszok én is csak éppen nem tudom hol keressem ill. hol van. Előre is köszönöm. Re: kaposvár ( Tulaj, 2012. 08 19:12) Feltettem egy képet a képgaléria/szereléshez segítség mappába. Az utolsó kép, elvileg azon minden érzékelő rajta van, ami felelős lehet a problémáért. Re: Re: kaposvár ( Tulaj, 2012. 08 19:14) Természetesen még az alapjárati motort is érdemes megnézni, illetve a fojtószelepházat. Takarítani, szükség szerint cserélni... Melegen teljesen mindig minden rendben? Kuplung benyomáskor nem esik le picit a fordulatszám, majd jön vissza? Re: Re: Re: kaposvár ( Tulaj, 2012. 08 19:15) Kuplung benyomásnál arra gondolok, amikor mondjuk 50-nél kinyomod a kuplungot, és gurulsz tovább... 2013 pomáz ( raft andrea, 2012. 03 17:06) Szia! bocsánat a Tegezésért.
- 3d sakk letöltés magyar ingyen
- Renault megane alapjárati motor helye 2017
- Renault megane alapjárati motor helye 2013
- Miraculous katicabogár és fekete macska kalandjai karakterek 3
- Gorogdinnye fergek ellen Bélféreg – Hogyan szabaduljunk meg tőle?
- Renault megane alapjárati motor helye 2012
- Budapest Bútor hirdetések! Keresés olcsón eladó használt és új bútorok 9. oldal - Apróhirdetés Ingyen
Ugrál az alapjárat – A vezérlő gyárilag ilyen, de nem ez a hiba. Az ügyfél kérése az volt, hogy szüntessük meg az alapjárati problémát. Az ingadozó alapjárat inkább valamilyen tömítettlenség miatt lesz. De lényeg a lényeg, hogy tömítés probléma lesz! A hibajelenség, hogy az alapjárat nem stabil, ciklikusan no, majd visszaesik, mint. A probléma viszont globális, a fordulatszám-jeladó jele fokozatosan omlik. Van egy gond az autóval: ingadozik hidegen melegen az alapjárat, autó szerelő. Típusok: Megane I – Scenic I – Clio II – Thalia. Az akkumulátor töltőkörében fellépő problémát jelez (generátor stb. ). Az EGR szelep működéséből adódó hibák, és problémák orvoslása. Ilyen állapot az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés azaz ilyenkor nem. Cserélje ki a hibás alapjáratot vagy alapjárat vezérlőhengert. Alapjárati léptető motor Citroen üresjárati szabályzó alapjárat állító motor citroen alapjárati léptető vectra alapjárati léptető opel alapjárati léptető motor opel. Sok probléma felmerülhet, ezeket megpróbáltuk összeszedni, hogy segítségére.